En 1949 el designado el Equipo Argentino de Competición, integrado por Juan Manuel Fangio (capitán), Benedicto Cam- pos y Clemar Bucci. También se decidió el traslado de los autos de carrera al puerto de Génova y desde allí a Nova- ra, sobre los camiones Dodge - Guerrero y Kaiser - Frazer manejados por Fangio y Campos, y fueron ubicados en un galpón que comenzó a tomar forma de taller, muy cercano a la residencia de Varzi, que alojara a los volantes y al Jefe de Mecánicos.

Se contaba entonces con tres Maserati 4CLT/48 – 1500 cc con compresor y dos Simca Gordini 1430 cc, a las que se agregan durante ese año dos Ferrari 166.
La primera intervención del Equipo tiene lugar en San Remo, el 2 de Abril de 1949. Allí vence Fangio con la Maserati 4CLT/48, con Campos cuarto. Consecutivamente, Fangio logra tres victorias más: en Pau, con la Maserati 4 CLT, en Marsella, con una Simca Gordini y en Perpignan, nuevamen- te con Maserati. Cuatro carreras y cuatro victorias, seguidas por la afición a través de los vibrantes relatos radiofónicos de Luis Elías Sojit y su hermano Manuel “Córner”.

Con los recursos obtenidos de estas competencias, el equi- po adquiere un tercer camión Fiat.
Las satisfacciones y alegrías continúan. Habrá tiempo para otro triunfo de Fangio en Albi, con Maserati, y otro más en Monza, con la flamante Ferrari 166, recibida tres días antes de la carrera.